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沈阳回收奶粉 回收内外墙涂料实业股份
文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-03-29 19:47:32
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然后 进行了分析测试――按相应的 标准测量浇铸体及其定向复合材料和NOL环的各项力学性能。 介绍说， 着重讨论了树脂基体设计、树脂浇铸体的性能、树脂胶液的黏度和适用期、T-7碳纤维复合材料的性能。采用TDE-85和：FG-9环氧树脂作为主体树脂，E-3和DDM共同固化剂，研制的H1，室温下黏度低，适用期在12h以上；浇铸体具有强度高、模量大、韧性好等优点，断裂伸长率超过6%；湿法缠绕成型时与T-7纤维浸润性好，的复合材料界面性能突出，强度高，能充分发挥碳纤维的性能。
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舒适度：具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，2秒就能停止，对于整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)的提升贡献同样很大，会大幅增强汽车行驶的舒适性。可靠性：具有更高的疲劳强度，钢和铝疲劳强度是抗拉强度的3-5%，可达7-8%，材料疲劳可靠性有较大提升。提升车身发水平：可设计性比金属强，因此更易于车身发的“化、模块化、集成化”。车身及金属的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以到大大减少零件种类，减少工装投入，缩短发周期。
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