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如果继续把钢辋、车把或更多部件升级为碳纤维材料，自行车的总重量可以进一步降至32磅/14.5公斤左右。这款自行车569毫米的车架采用7单向碳纤维制成，该公司说这是 坚固的碳纤维织物，比常规的12K或3K纤维束都要坚固。“这一法使得我们得以显着降低车的重量，但自行车的结构完整性没有受到丝毫影响。”Daymak公司表示。纤细的车架也减小了空气阻力，骑行者可以达到更高的速度。未来的旅行名字深奥的Cyclotron是 近新发的一款电动自行车，也曾在Kickstarter和Indiegogo上进行过众筹。
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雷景新教授紧接对对类增塑剂进行了分析，他说，对类增塑剂原料为对二甲，它并没有从根本上摆脱环结构，因而也就没有摆脱对人体的危害，属于低系列增塑剂。欧盟中有些 已经始对对类增塑剂相关法律法规，限制其使用在与人体接触密切的相关领域中。雷景新教授又对 1，2-二 酯了说明，他指出： 1，2-二 酯是由邻二 酯，通过加氢制得。制得的 1，2-二 酯很难达到完全转化，仍然会有邻残留，属于低系列增塑剂。
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