顶盖TPV饰条
车顶顶盖饰条有遮盖焊点的作用，因为车顶与车身侧围是普通的焊点工艺，有很多裸露的焊点，其次，有胶条的车顶盖与车身侧围的连接是普通的点焊工艺，橡胶条的作用就是起遮盖焊缝的作用，当然橡胶条处偏低，在下雨的时候也有引导雨水的作用。
热塑性弹性体TPV材料类似橡胶，表面哑光，富有弹性，热塑性弹性体TPV顶盖饰条在太阳光的长时间照射下，当汽车内部温度较高，热塑性弹性体TPV材质的顶盖饰条可以延长使用时间、避免顶盖饰条失效脱落的情况。
目前很多客户对于顶盖和侧边采用的点焊工艺，所以汽车顶盖装饰条是不能缺少的，随着现在汽车轻量化和环保要求越来越高，汽车顶盖装饰条采用热塑性弹性体TPV材料的客户也随之越来越我。
TPV 初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在过氧化物交联下，生产出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡胶（EPDM）“Uniroyal tpr”热塑性橡胶并其商业化。随后几年，在20世纪80年代，Coran和Patel等人就多种不同体系TPV的制备开展了大量的工作，取得了较为理想的成果。1981年美国Monsanto公司基于他们关于动态硫化制备高交联程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工业化生产，并命名“santoprene”。
 本文的TPV是指由PP/EPDM组成的TPV，目前已经行业里较为成熟的商业化产品比如santoprene、dowprene(道普润高分子） 、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般来讲热塑性弹性体TPV的通用规格相对固定，但也有一些高流动、低压变、耐紫外线、耐磨、低摩擦、射粘包胶等特殊规格，价格一般比通用规格高，比如玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等。