盛丰建材网
苏州
  • 供应
  • 求购
  • 公司
当前位置: 首页 >苏州五金 >苏州紧固件 > 来宾W14型钢轨弹条工厂

来宾W14型钢轨弹条工厂

发布:2024/3/29 9:30:02

企业:昆山艾力克斯铁路配件有限公司

来源:alexrailway

来宾W14型钢轨条工厂
(2)施工中坚决到道岔落位准确,一旦发现误差,决不迁就,必须及时窜动和拨正螺栓性能等级的含义是通用的标准,相同性能等级的螺栓,不管其材料和产地的区别,其性能是相同的,设计上只选用性能等级即可

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条,它通过条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对条的性能要求十分严格。


这种联结形式,构造简单,靠铁座承受横向力,养护方便;但易于腐蚀或生锈,一有损伤更换困难,搬运或时外露螺栓需妥善保护,以免受损;由于是靠预埋铁座来承受横向推力作用,其和施工时的误差会直接影响钢轨的正确位置而难以调整,因此应提高其精度

目前铁路总长度根据铁路部门新统计,约120余万公里(包括轻轨),其中:美州占40%、欧洲占30%、非州、澳州、亚洲的总和不到30%

为希望得到尽可能大的预拉力而采用控制扭矩法时,考虑扭矩系数的误差,采用超过Y点的预拉力是不合理的,应以Y点以下的大的预拉力作为控制预拉力,所以当用控制矩法拧紧螺栓时,须以Y点作为螺栓标准拉力,也就是螺栓设计拉力的标准3.斜楔主摩擦面角度2.5°,副摩擦角45°

(3)铺设轨下垫板,将轨下垫板嵌入两预埋铁座之间

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条,可根据图纸或样品生产。

材质有:簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。

免责申明:盛丰建材网展示的信息是由用户自行提供,其真实性、合法性、准确性由信息发布会员负责。盛丰建材网不提供任何保证,并不承担任何法律责任。盛丰建材网建议您交易小心谨慎。
温馨提醒:如涉及作品内容、版权等问题,请及时与本网联系,我们会在收到后及时为您处理。

建材网简介 服务条款 隐私声明 汇款账号 产品服务 筑家招聘 帮助中心 联系我们

英文网址: www.jiancai.com 版权所有 盛丰建材网

Copyright 2009-2020 温州筑家网络科技有限公司 All Rights Reserved

浙ICP备15009750号 增值电信业务经营许可证:浙B2-20190300

浙公网安备 33030302000769号