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进口与国产比较国民经济的高速发展，导致的电力的严重不足。自备柴油发电机组是对缺电企业电力的一个很好的补冲。对于急于购柴油发电机组的企业来说，进口还是国产，这是个矛盾，而且是个越来越让人头疼的问题。购时应该先客观理性的分析各个方面：1、质量：很多消费者认为国产机质量不是很好，其实不然。国产柴油机其实质量已经非常过硬了，关键是你的是不是原装正宗货。如果到货，那质量的确是非常差。进口柴油发电机组的货情况也非常严重，质量也非常不好。翻新的进口柴油机在没实际使用时很多行内人士都不太可能通过外观来分辨出，但国产柴油发电机组货可以随便请到内行人鉴别。是避货不谈，进口机的大部分品牌质量也并不比国产机好，甚某些品牌不如国产机的部分质量好。国产机的特点是耐用、能适应恶力环境的使用，而进口柴油机对工作条件要求比较高，一般作为消防备用等使用环境较好，使用次数较少的情况下购较为适合。由于各项技术都有更新及发展，以下内容仅供参考：1、 柴油发电机组基本设备包括哪六个系统？答：（1）机油润滑系统；（2）燃油系统；（3）控制保护系统；（4）冷却散热系统；（5）排气系统；（6）起动系统；2、为什么我们在销工作中建议客户使用专业的机油？答：机油是发动机的血液，一旦客户使用不合格的机油会导致发动机发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变形断裂等严重事故、直全机报废。具体的机油选用及使用注意事项详见本版相关文章。3、为什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器？答：新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内，使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变。发电机专业维修网，有专业人员为您进行相关保养。4、为什么我们要求客户机组时，排烟管要向下倾斜5-10度？答：主要是防止雨水进入排烟管，导致重大事故发生。5、一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓，其作用是什么？答：用于发动前排除燃油管中的空气。6、柴油发电机组自动化等级怎么分？答：手动、自启动、自启动加自动市电转换柜、远距离三遥（遥控、遥测、遥监。）7、为什么发电机的出线电压标准是400V而不是380V？答：因为出线后的线路有电压降损耗。8、为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅？答：柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气质量的影响，发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。9、为什么在机油过滤器、柴油过滤器、油水分离器时不宜用工具把以上三器旋得太紧，而只需用手旋不漏油即可？答：因为如果旋得太紧其密封圈经油泡及机体升温的作用下，会热膨胀，产生很大的应力。导致过滤器壳或分离器壳本身的损坏。更为严重的是导致机体镙母的损坏以致无法修复。10、怎样鉴别国产柴油机？答：先查有无出厂合格和产品明书，它们是柴油机出厂的“明”，是必须有的。 再查明书上的三大编号 1）铭牌编号；2）机体编号（实物上一般在飞轮端机械切削过的平面上，字体为凸体）；3）油泵铭牌编号。将这三大编号与柴油机上的实际编号核对，必须准确无误。如发现有疑点可将这三大编号报厂核实。

国产柴油发电机大多数都能在下列环境条件下正常工作：

1、高度不超过海拔1000米。

2、周围环境温度为5—40℃。

3、空气相对湿度不大于80％(温度为25℃时)。

4、没有导电尘埃和对绝缘材料有腐蚀性气体或水蒸汽的地方。

5、没有危险的地方。

6、机组的底盘与地平而的倾斜夹角不大于5。

应当说明，这些条件是机组的一般性要求。机组不同，其要求的条件也不尽一致，每种机组在出厂说明书中都有具体的规定。

柴油发电机不宜在低速长时间运转，按使用要求柴油发电机一般不应在低速下长时间运转，这主要是从柴油雾化质量方面考虑。这是因为喷油器喷油雾化的好坏，主要与喷油压力、喷油孔直径和凸轮轴的转速有关。由于喷油孔直径的尺寸一般已固定，因此柴油雾化质量的好坏，决定于喷油压力和凸轮轴转速。喷油压力越高，凸轮轴转速越快，喷油雾化质量越好。而凸轮轴转速是随着曲轴转速而变化的，当柴油发电机曲轴转速低于额定转速时，喷油雾化变坏了。时间一久，会导致柴油发电机运转不正常。

       其次，长时间低速运转将因机油粘度大，机油泵转速慢造成泵油不足。其结果，将导致各轴瓦部位的润滑 。同时转速低，工作也不平稳，连杆轴瓦等机件在不正常冲击载荷下工作，也极易发生轴瓦合金掉块等事故。

       柴油发电机长时间高速运转后不能立即熄火，柴油发电机长时间高速带载荷工作以后，如需熄火停机时应使柴油发电机低速空转3-5min再熄火为好。这是因为柴油发电机高速带载荷工作时，各部件温度较高。如果立即熄火，水套内部的冷却水也停止了循环，于是在高热机件周围的水，温度便会突然上升，甚会沸腾起来，机件常因此而受到损坏。

       装有涡轮增压器的柴油发电机高载荷运转时，增压器的涡轮壳与涡轮轴的温度高达800Y。如果在这种情况下立即使柴油发电机熄火，增压器内部及其附近高温部分的热量向低温度部分传递，其结果是轴承部分也会达到相当高的温度，使润滑轴承的机油因温度过高而老化、焦化、势必使下次起动时轴承的润滑性变差。

    所以熄火前的低速空转，对柴油发电机有逐渐均匀散热的作用。另外，熄火时轰几下油门也是一种不正确 。因为此时柴油发电机转速的突然和降低，使运动零件受变化的载荷作用而极易损坏。同时，轰几下油门后熄火，未燃的柴油积聚在气缸内会冲淡机油。当再次起动时，又会使气缸套、活塞等零件增加磨损。另一方面，也易造成活塞、气门等零件产生大量积聚，导致柴油发电机功率下降。

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机组保养康明斯发电机组/保养是降低使用成本的关键。一台柴油机需要按照保养表进行定期保养，以便保持有效运转。预防性保养是容易、经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。不同系列和型号的发动机，其保养的周期及内容略有不同，具体情况请参照发动机使用保养手册。下面以N、K系列发动机为例简要地介绍其保养周期和内容。

（1）A级保养检查(日检)

每天作出发动机工作 ，给保养部门。

①报告内容：

1）机油压力是否低；

2）动力是否不足；

3）冷却水或机油温度是否反常；

4）发动机声音是否不正常；

5）是否冒烟；

6）冷却液、燃油或机油是否超耗；

7）冷却液、燃油或机油是否渗漏。

②检查发动机：

1）检查发动机机油平面；

2）检查发动机冷却液平面。

③检查水泵皮带；

④检查船用齿轮箱；

⑤检查发动机是否有渗漏、碰伤、松动等情况。

（2）A级保养检查(周检)

①每周重复每日的检查。

②检查空气滤清器和进气阻力：清洁或更换空气滤芯。

③放出储气筒的积水。

④从油箱中放出沉积物。
（3）B级保养检查

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周期：图表法或250h、6个月或行程里程数为16000km。在每作一次B级保养检查时，要完成全部的A级检查项目，再加上下列项目：1）更换发动机机油：

①起动发动机使之达到工作温度，然后停下发动机，放出机油；

②装回放油螺塞；

③检查机油尺使油面到达“H”标记处；

④起动发动机，目检有无漏油现象；

⑤停机15min，检查机油平面。

2）更换滤清器：

①全流式机油滤清器；

②旁通式机油滤清器；

③燃油滤清器。

3）检查冷却液：检查发动机冷却液DCA浓度，需要时更换芯子及加入DCA4添加剂

4）检查机油平面。

5）清洗或更换曲轴箱通风器、空气压缩机通风器。
6）检查锌塞。
（4）C级保养检查

保养检查周期为1500h、1年或行驶里程数为96000km。

在每作一次C级保养检查时，要完成全部的A级和B级检查项目，再加上调整喷油器行程和气门