鄂尔多斯W1型轨道弹条生产工厂

W1型轨道条生产工厂
线间距大于等于5.1m时,单辙叉理论心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大,两辙叉可分别设置各自的轨时,应分别设置护轨其中，1、木枕本体；101、凹槽；2、块；201、体；202、内螺纹孔；203、圆锥体；204、固定螺孔；3、道钉；4、铝制螺牙

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

(5)双层式性基板
双层式性基板,在构造上,上层为配合扣压件用以支承钢轨双层式性基板,在构造上,上层为合扣压件用以支承钢轨的铁垫板或称为顶板,顶板之下为性垫板
2.钢轨与混凝土挡肩间设置轨距挡板，通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整

前联学者有关变形准则方面的研究成果主要为:
提出了摩擦一承压型连接(Friction--BearingConnection))的概念,指出连接的抗剪承载力N由摩擦传力(N1)和承压传力(N2)组成,且都与连接的承压变形(u)有关WJ-8型扣件：1）预埋套管与轨枕配合、尺寸、垂直度、承轨槽尺寸，2）绝缘块与铁垫板承轨槽及钢轨轨底宽度的横向配合，3）轨距挡板与铁垫板及承轨槽的横向配合，4）轨距，5）绝缘块与铁垫板挡肩纵向配合，6）螺旋道钉与套管配合、螺纹、长度、螺母扭矩，7）条与轨距挡板配合，8）钢轨接头处适应性配合，9）轨下调高垫板与铁垫板配合，10）铁垫板下调高垫板与轨距挡板和承轨槽配合


内径有螺纹的螺母,一般采用电镀

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。