日照SKL30型铁路弹条工厂

日照SKL30型铁路条工厂
2.列车轴重:350km/h客运专线客车轴重小于于0kN(+10%);250km/h客运专线客车轴重小于等于0kN(+10%),货车轴小于等于230kN(+10%)减振性能，轨道的动力效应与行车速度有直接关系，高速列车通过时，轨道动力效应将急剧增大

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

(2)扣件特征
采用无螺栓Ⅲ型条作为扣压件,扣压力大于11kN,程mm.
在钢轨与铁垫板间及铁垫板与混凝土轨下基础间均设有橡胶性垫板,构成双层减振,以缓和列车荷载的冲击振动作用

曲线外轨超高，为了平衡列车通过曲线时的离心力，需在曲线外轨设置超高


利用现行轨道板的紧固螺栓孔固定横向胶垫和支挡3交叉支撑装置

其中,ω型条扣件和凹型条扣件均采用造轨距挡板和聚酰胺6(尼龙6)挡板座,波浪型片扣件设有补强片以降低主片的使用应力并同样采用聚酰胺6片座

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。