丰台SKL30型弹条生产工厂

丰台SKL30型条生产工厂
提速道岔用滑床板,设轨底坡时,轨底坡在铁垫板上形成,滑床板高32mm或33mm,内设片扣压基本轨;不设轨底坡时,滑床板高29mm,用滑床台的凸缘扣压基本轨3.片/Nabla（纳布勒）片等；

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

现用有代表性的钢轨扣件技术性能
钢轨扣件技术性能
现今,各国铁路现用有代表性的钢轨扣件,主要有日本的双层片型,德国的Vossloh条型,法国的Nabl 型,英国的Pandrol条型,荷兰的DE条型和的Ⅱ型、Ⅲ型条型等各种类型,广泛地应用于混凝土枕轨道和无碴轨道,其主要技术性能
出据的闸瓦制动摩擦性能检验报告及铁道部科学研究院金化所检测的物理机械性能检验报告，其数据均在铁道部《铁道机车用88型高摩擦系数闸瓦》TB/T2592-95所要求的延伸160KM/H范围内，两个报告证明符合标准

当对轨底横向加载至34kN时,扣件节点横向刚度约为28MN/m,此时的下铁板并 复条件：大的伤损面积不超过80cm2，挤碎的大深度为5cm，枕肩承力功能减少不超过50%

扣板有不同的类型(分别适用于钢轨接头部位和非接头部位)和号码以适应不同地段、不同类型的钢轨和不同轨距的要求

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。