莆田SKL30型铁路条工厂
转辙机均采用合资国产的700K转辙机,与国内其他道岔采用的同型号转辙机相同轨距块的颜色取决于客户要求,在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条,它通过条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对条的性能要求十分严格。
日本、法国、澳大利亚惯用片式扣压件,而德国、英国、荷兰和则多用条式扣压件
根据扣件的性分为刚性和性扣件
考虑平行槽孔抗滑移承载力的降低,作为近似,以孔面积增大至1.07倍后把试验点标记在数据统计图上这样后抗滑移系数的下降趋势和试验点的分情况与其他数据是相协调的轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和桥上可能使用的复合垫板CRP5两种
336型扣件为无挡肩扣件,与300型扣件一样,扣件的垂向性主要由铁垫板下的性垫板
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条,可根据图纸或样品生产。
材质有:簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。
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