条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面条），因而性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、性好，这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件，我国条扣压件的形式主要有：有螺栓的ω结构形式的条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等；无螺栓的潘德罗尔型，如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等；还有其他结构形式的条，双趾条，中间条。
2、本实用新型通过固轨器本体的正面固定镶嵌有第二轴承，以及转轴、摇把和蜗轮之间的配合设置，达到了通过摇动摇把带动蜗轮旋转的效果，具备了通过蜗轮旋转带动螺纹杆转动的功能，能够为动力条件，具有便于操作的优点，避免了工作人员通过机械进行，提高了效率这种方式道岔区轨道的使用具有较大的自由度
通过对扣件的静动态验,在偶发和平时大荷载反复作用10°次后,经检测均未发橡胶垫板表面和粘结部分有裂纹和剥离等异常现象,防振垫板厚度约有10%的变形,但其物性却没有变化根据全线无砟轨道及铺轨施工组特点，常规区地段的侧向挡块可安排在轨道板完成后施工
9首件检查厚度、有无起泡、裂纹、啃模、瓦背错位等缺陷，合格品在瓦鼻冲压有“”“”的下方瓦背处，打上操纵者标识号码钢印
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:
1、TF-Y型条扣件
2、Ⅰ型条扣件
3、Ⅱ型（WJ-3）条扣件
4、WJ-2型条扣件
5、Ⅲ型（WJ-4）条扣件
6、WJ-5型条扣件
7、Ⅳ型条扣件
8、Ⅴ型条扣件
9、WJ-7型条扣件
10、WJ-7A型条扣件
11、WJ-7B型条扣件
12、WJ-8型条扣件
、WJ-8A型条扣件
14、WJ-8B型条扣件
15、WJ-8C型条扣件
16、DⅠ型条扣件
、DTⅢ-2型条扣件
、DTⅣ-1型条扣件
19、DTⅥ-1型条扣件
20、DTⅥ-2型条扣件
21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统
22、SKL型条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15,SKL30）
23、DFF14型条扣件 < -1a, W-300-lu）
25、DFF300型条扣件
26、336型条扣件
27、英国条扣件系统
28、PR 01，PR601A）
29、E型条扣件（E1609， 3）
30、fast条扣件
31、SFC条扣件
32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等
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