条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面条），因而性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、性好，这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件，我国条扣压件的形式主要有：有螺栓的ω结构形式的条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等；无螺栓的潘德罗尔型，如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等；还有其他结构形式的条，双趾条，中间条。
⑴轨道板组成：钢轨、性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成这种轨道的刚度一般要比木枕轨道大得多
的各一组,为打磨后不锌加的,而相
对应的另一组是涂锌加的,由试验人员配料手工涂刷转K1型转向架采用了侧架性中交叉支撑装置，在两侧架间了性中交叉支撑组成，摇枕中部孔，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与焊在侧架上的支撑座连接；在侧架导框顶面与承载鞍顶面之间八字形橡胶垫实现轮对的性;基础制动装置为下拉杆式，制动拉杆从摇枕下部穿过
1：1惯性制动试验台检测的非石棉高摩闸瓦项目有各制动压下的：磨合、常用制动、紧急制动、坡道制动、潮湿状态制动和静制动，包括制动时温度、磨损、对偶摩擦情况和相对状况
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:
1、TF-Y型条扣件
2、Ⅰ型条扣件
3、Ⅱ型（WJ-3）条扣件
4、WJ-2型条扣件
5、Ⅲ型（WJ-4）条扣件
6、WJ-5型条扣件
7、Ⅳ型条扣件
8、Ⅴ型条扣件
9、WJ-7型条扣件
10、WJ-7A型条扣件
11、WJ-7B型条扣件
12、WJ-8型条扣件
、WJ-8A型条扣件
14、WJ-8B型条扣件
15、WJ-8C型条扣件
16、DⅠ型条扣件
、DTⅢ-2型条扣件
、DTⅣ-1型条扣件
19、DTⅥ-1型条扣件
20、DTⅥ-2型条扣件
21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统
22、SKL型条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15,SKL30）
23、DFF14型条扣件
24、300型条扣件（W300-1a, W-300-lu）
25、DFF300型条扣件
26、336型条扣件
27、英国条扣件系统
28、PR系列 ，PR601A）
29、E型条扣件（E1609，E0
30、fast条扣件
31、SFC条扣件
32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等
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