张家口W14型钢轨条生产工厂
钢轨伸缩调节器结构，CN钢轨伸缩调节器基本轨采用60E1(即UIC6)钢轨,钢轨高度2mm,前端锻压成60kg/m钢轨断面,钢轨材质采用EN67标准的轨头硬化钢轨R350HT条V型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高度调整的需要，还包括调高垫板

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

是早期用于无碴轨道上的K型刚性扣板扣
高低调整量l0mm，轨距调整量-8、+4

应力组合状态降低了大轴力和延展性道）或底板（无仰拱隧道）上设置


钢中硅量增加,塑性显着降低,该种工件在镦时明显发热,从而降低工模具的寿命;同时要有较高的冷力

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。