SKL14型轨道条工厂
路基板式岔区结构组成自上而下依次为道岔钢件、扣件系统、预制混凝土道岔板、自密实混凝土调整层和底座板等适用于标准轨距铁路直线或半径≥350m的曲线上，铺设60kg/m钢轨和Ⅲ型无挡肩混凝土轨枕的无缝线路轨道

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

这种性基板所承受的荷载大部分由锚固螺栓来承受,增加了锚固螺栓设计和选用的难度
其超标地段采取减振措施以满足国环保及相关规范要求，因此，在线路通过市区敏感地段根据需要铺设轨道减振扣件，以满足环保要求

通过对单栓试件的试验研究,得到接接头一个螺栓抗剪承载力的变形准则表达式1．剪切连接的设置范围


英国潘得路公司研发了多种用于无砟轨道的钢轨扣件

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。