玉林SKL1型钢轨条工厂
研究提出客运专线条用原材料供货技术条件：客专条技术要求：高疲劳强度、长寿命，参照上主要条所用材质，考虑与接轨，收集、消化DIN、BS、JIS标准，详细分析既有条各项性能指标，经比选后条原材料选用60Si2MnA牌号热轧簧钢
在无砟轨道上,由于不能通过拨道调整轨道的方向,钢轨左右位置的调整只能通过扣件进行

条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面条），因而性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、性好，这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件，我国条扣压件的形式主要有：有螺栓的ω结构形式的条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等；无螺栓的潘德罗尔型，如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等；还有其他结构形式的条，双趾条，中间条。

牙型：目前自攻钉牙型有A、AB、B、BT等牙型，查阅：U.S.A.紧固件标准（原版）第页
采用Ⅱ型条作为扣压件,扣压力10kN,程10mm
高低调整靠在轨底下和铁垫板下垫入调高垫片来实现,调整轨下为10mm,铁垫板下为15mm,总计可调整25mm

因此在不改变胶垫原有材质的条件下,通过对这些影响因素的不同组合,改变胶垫的形状尺寸,例如增加沟槽数量及其深度或增加厚度,可以获得降低轨下胶垫刚度的效果转K6转向架

条由直径为mm的60Si2Mn或55Si2Mn热轧簧圆钢制成

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:

1、TF-Y型条扣件

2、Ⅰ型条扣件

3、Ⅱ型（WJ-3）条扣件

4、WJ-2型条扣件

5、Ⅲ型（WJ-4）条扣件

6、WJ-5型条扣件

7、Ⅳ型条扣件

8、Ⅴ型条扣件

9、WJ-7型条扣件

10、WJ-7A型条扣件

11、WJ-7B型条扣件

12、WJ-8型条扣件

、WJ-8A型条扣件

14、WJ-8B型条扣件

15、WJ-8C型条扣件

16、DⅠ型条扣件

、DTⅢ-2型条扣件

、DTⅣ-1型条扣件

19、DTⅥ-1型条扣件

20、DTⅥ-2型条扣件

21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统

22、SKL型条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15,SKL30）

23、DFF14型条扣件

24、300型条扣件（W300-1a, W-300-lu）

25、DFF300型条扣件

26、336型条扣件

27、英国条扣件系统

28、PR系 1，PR601A）

29、E型条扣件（E1609，E ）

30、fast条扣件

31、SFC条扣件

32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等