莱芜SKL1型条工厂
3.转K5型转向架主要参数在20世纪80年代生产扣件的车间被美国潘得路公司收购,改称为Saflok扣件

条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面条），因而性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、性好，这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件，我国条扣压件的形式主要有：有螺栓的ω结构形式的条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等；无螺栓的潘德罗尔型，如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等；还有其他结构形式的条，双趾条，中间条。

③用灌浆化合物密封裂缝；
这是一种低振动轨道系统,在隧道底部中心位置频域450Hz范围内,STEDFF无碴轨道的平均振动加速度水平比有碴乳道低10dB


1.连接板母材强度
从摩擦力的原理来看,两个粗糙面接触时,接触面相互齿合,摩擦力就是所有这些齿合点的切向阻力的总和新型的目的是一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，能够使该闸瓦钎的耐磨性和防脱性有效提高


4.9混料工序规程
1按要求，将各种原料装入高速混料机;
2工艺参数：混合3-3.5分;
3车前检查混料机及控制装置，一切正常方可车

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:

1、TF-Y型条扣件

2、Ⅰ型条扣件

3、Ⅱ型（WJ-3）条扣件

4、WJ-2型条扣件

5、Ⅲ型（WJ-4）条扣件

6、WJ-5型条扣件

7、Ⅳ型条扣件

8、Ⅴ型条扣件

9、WJ-7型条扣件

10、WJ-7A型条扣件

11、WJ-7B型条扣件

12、WJ-8型条扣件

、WJ-8A型条扣件

14、WJ-8B型条扣件

15、WJ-8C型条扣件

16、DⅠ型条扣件

、DTⅢ-2型条扣件

、DTⅣ-1型条扣件

19、DTⅥ-1型条扣件

20、DTⅥ-2型条扣件

21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统

22、SKL型条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15,SKL30）

23、DFF14型条扣件

2 -lu）

25、DFF300型条扣件

26、336型条扣件

27、英国条扣件系统

28、

29、E型条扣件（E160 063）

30、fast条扣件

31、SFC条扣件

32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等