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发布时间 : 2024/4/29 14:45:11 来源：kaitezhang
美利肯的持续创新使得客户能够改善其产品的外观，性能和生产效率，并拓展聚烃潜在的应用领域。新的油效标准要求，到216年，新生产的小轿车需达到每升15.1公里的平均油效(百公里油耗不超过6.62升)，卡车则需达到每升12.8公里(百公里油耗不超过7.84升)。聚烃等塑料在车辆减重以提高油效方面现已发挥重要作用。据美国塑料委员会称，车辆减重1%就可提高油效达7%。聚丙(PP)等塑料材料在减重的同时，兼具耐用、美观、高性能的特点。
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而且，7层结构使者能撕外层，以降低原材料成本。可以用较为昂贵的聚合物作为表面薄层，而较便宜的聚合物可以取代大多数从前的表层。与7层之比较一般地，高阻隔性薄膜的阻隔部分在结构内占据了5层。因为在聚合物和技术上的进步，这部分整体厚度在整个结构中所占的百分比在不断降低，但保持了相同的阻隔性能。仍然需要保持整体的膜厚。从7层向9层发展，使者能获得的机械、外观和成本性能。对于高阻隔性薄膜，7层或9层挤出生产线所额外的多功能性可能是非常可观的。
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