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发布时间 : 2024/4/30 9:07:35 来源：kaitezhang
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近日，加拿大MagnaInternational公司推出使用多元轻量材料的概念车“MMLV(Multi-MaterialLightweightVehicle)”，并发表了LC：(生命周期评估)能耗验证结果。结果显示，地球变暖系数改善了16%，一次能量的总使用量(除使用量外还包括材料及循环所消耗的能量)也减少了16%。此次验证实验是与美国福特汽车公司及美国能源部(DOE)等共同实施的，以213年款“Fusion”为原型的概念车，使用了大量轻量材料。
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现在，可以设计内部通道更靠近模具的冷却表面，并具有平滑的角落，更快的流量，增加热量转移到冷却液的效率；还可以根据冷却要求设计不同的冷却回路，旨在以一致的速度进行散热，以促进散热的均匀性。冷却液通过量对模具的冷却速度至关重要。必须设计光滑的角落，以减少沿通道的压力损失。金属粉末选择性熔化3D打印技术，在直径小至1.4毫米的冷却通道亦可以生产。铺粉的3D打印技术的一个有益的好处是，粉末熔化带来轻微纹理的表面，这种纹理结构增加了冷却接触的表面积，带来更好的传热效果，从而提高了冷却效率，并形成通道内小湍流，从而实现通道自清洁的效果。打印对注塑产品带来的附加值通过3D打印的随形冷却注塑模具，可以实现高达7%的注塑模具效率。在所示的例子中，一个冰刮的模具，通过增材方法来，使得注塑时间从8秒降到4秒，这意味着注塑件的生产速度变为原来的两倍。通过增材来的随形冷却模具的其他主要优点包括：可以成型更均匀的塑件制品，使制品零缺陷，并且避免因冷却速度不均匀而导致的缩凹痕迹。另外，在发新注塑产品时，有助于实现通过较少的迭代即可完成产品的发。
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