咸阳A型钢轨条生产工厂
2焊缝裂:焊缝裂纹长度不大于100mm时裂纹后焊修,对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于100mm时更换
3.道岔区直股钢轨接头全部采用焊接,高锰 趾端、跟端可采用冻结或胶接接头绝缘接头采用胶接绝缘
由于片强度不足,容易引起残余变形,甚至折断,放在铁路上已不再使用钢轨轨底与铁垫板间设橡胶垫板,通过更换不同刚度的轨下垫板满足运营要求
随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高,以及城市轨道交通、地铁的发展,条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中,其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大,气候、运输条件、地区差别很大的 ,需要各种不同性能要求的条,满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上,需要扣压力大,性好的条,满足重载、高速线路的需要;而在高架桥轨道无缝线路中,为减小钢轨与桥梁的相互作用力,要求扣件阻力较小,且保证条有足够的性,即保证条有足够低的钢度,以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小,扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件,但是它是轨道上一个重要的零件,因它的需求量大,每公里大约7000件,其可靠性直接关系到行车的安全。
次要构件连接板厚小于等于12mm时可采用冲孔成型孔边应无飞边、毛车轮HDZC或HDSAHEZB或HESA
分离式双层性基板
昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针,非常注重质量控制和管理。我们的条生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的条产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对商我们有严格的质量控制系统。